麥迪遜邦來自京滬兩地的消息，寶馬中國（BMW China）大約于4月份左右開始發起全面的媒介策劃與媒介購買業務比稿。

據一位知情人士透露，“這次比稿是來自亞太區的Brief，應該也算全球性比稿的一部分。自然，整個比稿的流程和時間肯定會比較漫長。” 年初寶馬也在北美市場發起包括媒介創意CRM在內的綜合性比稿，“我們是就媒介部分進行單獨的比稿，應該和北美是不一樣的，不會混在一起比的。”

到目前位置，至少四家媒介代理商獲得邀請——陽獅旗下的星傳媒體（Starcom）北京、電通旗下的凱絡媒體（Carat）、以及盟博旗下的優盟（UM）；另外，漢威士媒體確信參加了比稿。而群邑一位高層否認旗下有公司參加比稿。

其中，星傳媒體（Starcom）北京在2015年年中擊敗凱絡媒體獲得寶馬中國媒介業務，（中間有一次2018年再比稿，星傳捍衛成功），一直服務到今天。

順便提及一句，UM是寶馬在北美的媒介代理商。凱絡應該也是不斷努力要贏回去。

據估計，寶馬中國的媒介花費大約是在十來個億人民幣左右。

數據顯示，從2019年到2022年，華晨寶馬累計銷量分別為54.6萬輛、60.5萬輛、65.2萬輛和66.5萬輛。

2022年，寶馬集團在中國市場共交付約79.2萬輛BMW和MINI，是豪華車的NO.1。其中，純電動車型銷量約為4.19萬輛，同比增長91.6%。從銷量占比來看，2022年，中國市場為寶馬集團貢獻了接近33%的銷量。

今年以來，十幾億的一汽奧迪已經比完了。
現在，輪到寶馬了。